Новый директор Ringo — о скорости лизинга, кибератаке и китайском авторынке

В конце апреля 2026 года лизинговая компания Ringo (юрлицо — ООО «Дженерал Лизинг») объявила о назначении Дианы Хвойницкой на пост исполнительного директора. Она возглавила операционное управление в момент, когда отрасль одновременно переживает регуляторное ужесточение, кибератаку и уверенный рост объёмов бизнеса.

Ringo основана в 2015 году и сегодня входит в тройку лидеров рынка по версии Ассоциации лизингодателей Беларуси. По итогам 2024 года компания занимала первое место по темпу роста нового бизнеса и количеству легковых автомобилей, переданных в лизинг физическим лицам. В 2025 году Ringo взяла «Золото» в номинации «Лизинговая компания Беларуси» на конкурсе «Бренд года» и «Серебро» за маркетинговую стратегию. Рейтинговое агентство BIK Ratings присвоило компании наивысший рейтинг деловой репутации — AAA.

От дилерских сетей к лизингу: что приносит новый директор

До прихода в группу компаний Хвойницкая руководила дистрибуцией автомобильных брендов Kia и Jetour в Беларуси. Управление дилерскими сетями и цепочками поставок — это, по её словам, та же экосистема, которая теперь нужна в потребительском лизинге. В новой должности она проработала на момент интервью всего две недели, однако в группе компаний находится уже год.

Своей главной компетенцией Хвойницкая называет системность. По её оценке, Ringo уже завоевала лидерство в потребительском сегменте, и следующий этап — выстраивание корпоративного управления и укрепление финансово-хозяйственной деятельности. Параллельно она намерена развивать человекоцентричный подход, который компания противопоставляет обезличенным цифровым сервисам.

В качестве примера она приводит историю клиента из региона, чья дочь тяжело больна и регулярно проходит лечение в Боровлянах. Банк, скорее всего, отказал бы такому заявителю из-за формальных критериев оценки. Менеджер Ringo не только одобрил лизинг, но и самостоятельно связался с автохаусом — продавец снизил цену, что позволило выйти на комфортный размер платежей. Клиент потом специально приехал выразить личную благодарность.

Пекинский автосалон: электромобили вытесняют традиционных игроков

Непосредственно перед назначением Хвойницкая вернулась из Пекина, куда ездила вместе с гендиректором «Дженерал Лизинг» — уже в пятый раз, но впервые в статусе топ-менеджера лизинговой компании. Визуальный контраст на выставке оказался красноречивее любой статистики: у стендов китайских брендов — толпы, у Kia, Mercedes, BMW — практически никого.

По данным, которые озвучивали на салоне, 70% всех представленных автомобилей — электрические. Это коррелирует с общей картиной: доля новых энергетических автомобилей в Китае уже превысила 53%, страна контролирует более 59% мирового рынка электромобилей и 70% рынка гибридов. Особое впечатление произвело сотрудничество Jetour с Huawei: автомобиль фактически становится продолжением смартфона — с AI-функциями и элементами беспилотного управления.

««Уже нет такого отношения с придыханием, что это новый дорогой автомобиль. Сейчас фокус на максимум функциональности. Авто становится обычным девайсом вроде смартфона», — говорит Хвойницкая.»

Для белорусского рынка этот тренд актуален: доля китайских марок в продажах новых легковых автомобилей стабильно растёт. В марте 2026 года продажи новых легковушек достигли 5,7 тыс. единиц — на 38% больше, чем месяцем ранее.

30 минут на решение: как Ringo конкурирует скоростью

Ключевое конкурентное преимущество компании — время обработки заявки. Рассмотрение за 30 минут закреплено в KPI, а среднее время от подачи заявки до момента, когда клиент может забрать автомобиль из автохауса, составляет 2 часа. По словам Хвойницкой, именно такой темп сейчас востребован: клиент принимает решение о покупке быстро и ожидает такой же реакции от лизинговой компании.

Портрет типичного клиента Ringo — мужчина 25–45 лет, самостоятельно принимающий решение. Основные триггеры покупки: расширение семьи, поломка прежнего автомобиля или необходимость машины для работы. Скорость принятия решений у таких клиентов растёт — люди всё меньше времени тратят на размышления и сразу идут искать конкретный вариант.

Технологическая база для этой скорости уже выстроена: автоматизированные процессы и чат-боты. ИИ компания внедряет осторожно, с акцентом на безопасность. Это решение выглядит взвешенным на фоне инцидента, который произошёл незадолго до интервью.

Кибератака: взломана учётная запись сотрудницы, не система

В апреле 2026 года Ringo столкнулась с несанкционированным доступом к учётной записи одной из сотрудниц. Хвойницкая не уклоняется от темы: по её словам, крупные компании неизбежно привлекают внимание злоумышленников, а самым уязвимым местом в большинстве случаев остаётся человеческий фактор.

Компания оперативно предприняла несколько шагов: уведомила пострадавших, обратилась в милицию и Национальный центр защиты персональных данных (НЦЗПД), инициировала независимый IT-аудит, который на момент публикации ещё продолжался. Хвойницкая подчёркивает: скомпрометирована была только учётная запись конкретного сотрудника, инфраструктура компании в целом не пострадала.

««Я уверена, что мы — уже сейчас самая защищённая с точки зрения IT-безопасности компания в отрасли. Акционеры не жалеют средств на этот фронт».»

Для белорусского финтех- и лизингового рынка этот кейс показателен. Регулятор последовательно ужесточает требования к защите персональных данных, и публичное признание инцидента с одновременным описанием принятых мер — скорее исключение, чем правило среди отечественных финансовых компаний.

Рынок лизинга: рост продолжается даже при ужесточении регулирования

По данным Ассоциации лизингодателей Беларуси, объём рынка в 2025 году составил 9,4 млрд рублей (около $3,1 млрд), совокупная прибыль отрасли достигла почти 443,5 млн рублей — рост на 17%. Потребительский лизинг в денежном выражении прибавил 4,31%, несмотря на введение предельной долговой нагрузки и запрет «псевдовалютного» лизинга с начала 2025 года. В валютном выражении рынок вырос на 2,5%.

Регуляторное давление со стороны Национального банка заметно: ограничения долговой нагрузки напрямую затрагивают платёжеспособность части потенциальных клиентов. Тем не менее Хвойницкая оценивает перспективы оптимистично — белорусы, по её наблюдениям, уже оценили преимущества лизинга перед классическим автокредитом и продолжают активно им пользоваться. Рост импорта автомобилей физическими лицами создаёт дополнительный спрос на лизинговое финансирование — сегмент, где Ringo намерена усиливать позиции.

— По материалам Myfin.by: https://myfin.by/article/biznes/belorusy-lubat-bystrye-sdelki-za-20-30-min-novyj-direktor-ringo-o-rynke-kiberatake-i-kitajskih-avto-45305?utm_source=rssfeed. Полная ссылка на оригинал обязательна согласно редакционной политике для беларуских источников. Адаптация — редакция Digital Business by.