Партнёр Uber компания Avride попала под расследование из-за аварий беспилотников

Американское Национальное управление безопасностью дорожного движения (NHTSA) начало официальное расследование в отношении компании Avride — разработчика роботакси и партнёра Uber. Поводом стали 16 зафиксированных аварий и один случай травмирования пассажира. Все инциденты произошли в период с декабря 2025 по март 2026 года преимущественно в Далласе, штат Техас.

Что именно пошло не так

Подразделение NHTSA по расследованию дефектов (ODI) изучило видеозаписи каждого инцидента и пришло к выводу, что проблема кроется в «компетентности» системы автономного вождения Avride. Алгоритм демонстрировал устойчивые сбои в нескольких сценариях: перестроение на полосу с уже движущимся рядом автомобилем, неспособность вовремя затормозить перед остановившимися или медленно едущими машинами, а также столкновения со стационарными объектами, частично перекрывающими полосу.

Один из наиболее показательных эпизодов — декабрьская авария в Далласе, когда роботакси на базе Hyundai Ioniq 5 задело открытую водительскую дверь припаркованного пикапа. Один из находившихся в грузовике людей получил незначительную травму, госпитализация не потребовалась. В другом декабрьском случае Avride попыталась объехать припаркованный пикап, перестроившись в соседний ряд, и врезалась в фургон. Зафиксировано также столкновение с мусорным контейнером.

Во всех 16 случаях в автомобиле присутствовал оператор безопасности — человек на месте водителя, обязанный при необходимости взять управление на себя. Лишь в одном из описанных инцидентов упоминается попытка оператора вмешаться. Avride отказалась объяснять, почему в остальных случаях операторы не реагировали.

Кто стоит за Avride и какие деньги на кону

Avride — дочерняя компания Nebius, нидерландской структуры, которая в 2024 году продала российский бизнес и фактически является наследником международных активов Яндекса. Для белорусского IT-рынка это имя хорошо знакомо: Яндекс долгое время был одним из крупнейших работодателей для белорусских разработчиков, а часть команд после реструктуризации перешла именно в Nebius и аффилированные структуры.

Широкой публике Avride известна прежде всего роботами-курьерами для доставки по тротуарам. Однако параллельно компания годами разрабатывала технологию полноценного автономного вождения. В 2024 году Avride заключила партнёрство с Uber, а в 2025-м Uber и Nebius договорились о стратегических инвестициях и иных обязательствах на сумму до $375 млн. Именно на фоне этих вложений и началось коммерческое развёртывание роботакси в Далласе.

Uber на запрос о комментарии не ответил. Avride в официальном заявлении сообщила, что сообщала о каждом инциденте в NHTSA в соответствии с требованиями регулятора, а также внедрила «точечные технические и операционные меры» по итогам каждого случая. Компания также отметила, что общий объём поездок растёт, а частота инцидентов относительно пробега снижается.

Отрасль под давлением: Avride не одинока

Расследование Avride разворачивается на фоне усиленного регуляторного контроля за всей индустрией автономного транспорта в США. Waymo, дочерняя компания Alphabet и лидер рынка роботакси, одновременно проверяется и NHTSA, и Национальным советом по безопасности на транспорте (NTSB). Поводы — нарушения правил проезда мимо школьных автобусов и январская авария, в которой роботакси Waymo сбило ребёнка.

Для инвесторов и технологических команд, следящих за рынком автономного транспорта, ситуация с Avride — наглядный пример того, как быстрое коммерческое масштабирование опережает зрелость технологии. Компания перешла от тестирования к реальным пассажирским поездкам в Далласе буквально за несколько месяцев до начала расследования. Регулятор теперь будет оценивать не только технические характеристики системы, но и протоколы работы операторов безопасности — людей, которые теоретически должны страховать алгоритм от ошибок, но на практике почти не вмешивались.

Итог расследования может повлиять на темпы развёртывания роботакси не только Avride, но и других игроков: прецедент с жёсткими требованиями к операторам или к минимальному уровню автономности перед коммерческим запуском способен замедлить весь рынок. Для Nebius, активно позиционирующей себя как глобальную AI-инфраструктурную компанию, репутационные риски здесь не менее значимы, чем регуляторные.