Серийный основатель Rivian привлёк $12,3 млрд в трёх стартапах — и инвесторы продолжают вкладывать
RJ Scaringe управляет Rivian, электрическим микромобильным стартапом Also и роботизированным AI-проектом Mind Robotics — и каждый из них привлекает капитал с нарастающей скоростью.

Содержание
Основатель электромобильной компании Rivian RJ Scaringe стал одним из редких серийных предпринимателей, которым удаётся снова и снова привлекать миллиардные раунды. За неполные восемь лет он собрал в совокупности более $12,3 млрд для трёх стартапов — и темп не замедляется. Последнее подтверждение: его новейший проект Mind Robotics закрыл раунд на $400 млн на этой неделе.
Для сравнения: сверхкрупные посевные раунды в сотни миллионов долларов сегодня чаще всего достаются оборонным технологическим стартапам или AI-компаниям, основанным выходцами из OpenAI или Anthropic. Тем не менее в 2025 году Scaringe привлёк $105 млн для стартапа Also — производителя электрических средств микромобильности, которого он основал в том же году. Сейчас общий объём инвестиций в Also превысил $300 млн, среди акционеров — сервис доставки DoorDash.
Как строилась империя: от Rivian до роботов
Основная часть капитала — более $11 млрд — ушла в Rivian, причём большинство раундов прошло между 2018 и 2021 годами. Компания существовала с 2009 года под названием Mainstream Motors, однако долгое время оставалась малоизвестной. Переломным моментом стал конец 2018 года: на автосалоне в Лос-Анджелесе Scaringe показал прототипы электрического пикапа R1T и внедорожника R1S.
Деньги пошли немедленно и со всех сторон. В начале 2019 года Amazon возглавил раунд на $700 млн. Затем Ford вложил $500 млн, Cox Automotive — $350 млн. Год завершился четвёртым раундом на $1,3 млрд под руководством T. Rowe Price с участием Amazon, Ford и BlackRock. В 2020 году последовали ещё два раунда — на $2,5 млрд и $2,65 млрд соответственно.
В ноябре 2021 года Rivian вышла на Nasdaq по $78 за акцию, собрав почти $12 млрд в ходе IPO. Рыночная капитализация в момент дебюта достигла $100 млрд. Сегодня она составляет $18,2 млрд — отражение как корпоративных трудностей, так и общего кризиса сектора электромобилей. Несмотря на это, Rivian продолжает привлекать стратегических партнёров: совместное предприятие с Volkswagen Group оценено в $5,8 млрд, а партнёрство с Uber по направлению роботакси — до $1,25 млрд.
Параллельно Also и Mind Robotics вместе собрали уже более $1,3 млрд. Mind Robotics — стартап в области промышленного AI и робототехники, также основанный в 2024 году, — движется с особой скоростью: $115 млн в первый год работы, $500 млн в марте 2026 года и ещё $400 млн на этой неделе.
Почему инвесторы снова и снова ставят на одного человека
По словам Джитена Бела, партнёра венчурного фонда Eclipse и бывшего директора по росту Rivian, ключевое качество Scaringe — умение отделить продажу идеи от продажи собственной личности. Бел наблюдал за предпринимателем с тех пор, когда в Rivian работало лишь несколько человек.
««Когда RJ объясняет проблему, возможность или видение — у него уникальная способность делать это убедительно и достоверно. Он не преуменьшает сложность и не завышает потенциал, а это настоящее искусство», — сказал Бел.»
Другой партнёр Eclipse, Джо Фат, ранее работавший в T. Rowe Price — крупном акционере Rivian, — выделяет редкое сочетание инженерной глубины и продуктового чутья. По его словам, Scaringe «обладает редким сочетанием качеств настоящего инженера и исключительным инстинктом в продуктовом дизайне». Очень мало основателей способны работать на таком техническом уровне и одновременно понимать, что находит эмоциональный отклик у потребителей.
Аноним, знакомый с компаниями Scaringe, добавляет ещё одну черту: «Когда разговариваешь с ним, чувствуешь его энтузиазм по отношению к продукту — он полностью направлен вовне». Несколько собеседников TechCrunch отметили, что Scaringe умеет дать человеку ощущение, что тот — самый важный в комнате.
При этом предприниматель управляет тремя компаниями одновременно, постоянно перемещаясь между Пало-Альто, Ирвайном, заводом Rivian в Нормале (Иллинойс) и новым производством в Джорджии. Сам Scaringe — доктор машиностроения MIT и убеждённый автомобильный энтузиаст. Инвесторы ставят его в один ряд с Илоном Маском, Сэмом Альтманом, Палмером Лаки и Джеком Дорси — предпринимателями, которым удавалось привлекать миллиарды в нескольких проектах подряд.
Что это означает для рынка и белорусского контекста
История Scaringe — наглядная иллюстрация того, как репутация и доверие инвесторов превращаются в самостоятельный актив. Каждый следующий стартап он запускает с уже готовой сетью крупных LP и стратегических партнёров, что радикально сокращает цикл привлечения капитала.
Для белорусских IT-предпринимателей и стартаперов из экосистемы ПВТ здесь есть практический урок: масштаб доверия, накопленного за первый проект, напрямую определяет скорость и условия следующего раунда. Scaringe не просто привлекает деньги — он строит инвестиционную репутацию как долгосрочный актив, который работает независимо от конъюнктуры рынка.
По словам Бела, вопрос «как много он успеет сделать» уже предполагает, что Scaringe достиг предела. Сам предприниматель смотрит на это иначе: «Его перспектива в том, что есть огромная ценность и огромное влияние, которые нужно создать, — и он просто обязан это сделать».
— По материалам TechCrunch: оригинальная статья. Перевод и адаптация — редакция Digital Business.








