Ракета New Glenn взорвалась на старте: удар по лунной программе NASA и позициям Blue Origin

Тяжёлый носитель New Glenn компании Blue Origin уничтожен взрывом прямо на стартовой площадке мыса Канаверал во Флориде — ещё до отрыва от земли. Инцидент произошёл в прямом эфире NASA: ракета была полностью заправлена и готовилась к выводу спутников на орбиту. Жертв нет, но масштаб технической и репутационной катастрофы для компании Джеффа Безоса трудно переоценить.

По счастливой случайности спутниковую полезную нагрузку на борт так и не загрузили. Речь шла об аппаратах для интернет-сети Amazon Leo — прямого конкурента Starlink от SpaceX. Причины аварии Blue Origin пока не раскрывает, расследование продолжается.

Финансовые потери уже начались

Рынок отреагировал мгновенно. Акции компании AST SpaceMobile, заключившей контракт с Blue Origin на доставку спутников в космос, за сутки потеряли более 13%. Это наглядно показывает, насколько коммерческие партнёры зависят от надёжности носителя — и как быстро одна авария перекладывается в убытки контрагентов.

Blue Origin разрабатывала New Glenn около 10 лет и планировала выполнить порядка 12 пусков в течение текущего года. После взрыва все запуски будут приостановлены до выяснения причин — это стандартная процедура расследования в космической отрасли. Реальные сроки возобновления полётов пока неизвестны.

Лунная программа NASA под давлением

Особую остроту ситуации придаёт контракт Blue Origin с NASA стоимостью $468 млн. По его условиям компания Безоса должна создать беспилотные посадочные модули для первого этапа освоения Луны. Авария New Glenn автоматически сдвигает сроки этой программы вправо — насколько именно, станет ясно после завершения расследования.

В то же время SpaceX Илона Маска продолжает укреплять позиции в лунной гонке. Компания располагает действующими контрактами с NASA на пилотируемые полёты к МКС с использованием кораблей Crew Dragon, а также соглашением на $4,4 млрд в рамках лунной миссии Artemis — для носителя Starship. Испытания Starship тоже проходили с авариями, однако SpaceX в итоге преодолела технические проблемы и вышла на регулярные тестовые пуски.

В начале года Маск заявил, что приоритет SpaceX — строительство «саморазвивающегося города» на Луне, который может появиться уже в горизонте 10 лет. После аварии New Glenn этот амбициозный план выглядит значительно более реалистичным на фоне проблем конкурента.

SpaceX готовится к крупнейшему IPO в истории

Пока Blue Origin разбирается с последствиями катастрофы, SpaceX движется к историческому IPO. В мае компания подала официальную заявку в американскую Комиссию по ценным бумагам и биржам (SEC). Первоначальные внутренние оценки называли целевую капитализацию в $2 трлн, однако, по данным Bloomberg, впоследствии ориентир скорректировали до $1,8 трлн. Даже при такой оценке размещение претендует на звание крупнейшего в истории фондового рынка.

Контраст между двумя компаниями сейчас максимален: одна готовится к триумфальному выходу на биржу, другая разгребает обломки и восстанавливает доверие партнёров.

Что это значит для рынка коммерческих запусков

Авария New Glenn — не просто репутационный удар по Blue Origin. Она перераспределяет расстановку сил на рынке коммерческих пусковых услуг, где SpaceX и без того занимает доминирующее положение. Компании, планировавшие диверсифицировать поставщиков запусков и снизить зависимость от Маска, теперь оказываются в уязвимой позиции.

Для белорусских IT-компаний и стартапов, работающих в сфере спутниковых технологий или использующих низкоорбитальные сети передачи данных, ситуация тоже небезразлична. Конкуренция между Starlink и Amazon Leo напрямую влияет на стоимость и доступность спутникового интернета — особенно актуального в контексте резервирования каналов связи. Если Blue Origin надолго выбывает из игры, монополия SpaceX на рынке тяжёлых носителей и спутниковых сетей только усилится, что неизбежно скажется на ценообразовании.

В более широком контексте авария напоминает: космическая отрасль остаётся высокорисковым бизнесом вне зависимости от объёма инвестиций и срока разработки. 10 лет работы и миллиарды долларов не гарантируют успешного первого пуска — и это фундаментальный риск, который инвесторы в космические стартапы обязаны закладывать в свои модели.