BatteryFly открыла быстрые зарядки в трёх райцентрах Могилевской области

Оператор зарядной инфраструктуры BatteryFly расширил присутствие в Могилевской области: быстрые станции заработали в Славгороде, Горках и Мстиславле. До этого момента жители этих городов либо вовсе не имели доступа к быстрой зарядке, либо могли воспользоваться только медленными устройствами — что делало дальние поездки на электромобиле по региону крайне неудобными.

Адреса новых точек: Славгород — ул. Ленинская, 41; Горки — ул. Советская, 62; Мстиславль — ул. Пролетарская, 42. Все три локации работают в круглосуточном режиме без выходных.

Технические характеристики и тарифы

Мощность каждой станции — от 60 до 80 кВт. Поддерживаются два стандарта разъёмов: GB/T (распространён на китайских электромобилях, которые занимают значительную долю белорусского рынка) и CCS2 (европейский стандарт). Это покрывает большинство актуальных моделей, представленных в стране.

Для владельцев электромобилей, готовых планировать зарядку в ночное время, предусмотрен льготный тариф: с 22:00 до 09:00 стоимость составляет 0,49 BYN за кВт·ч. При средней ёмкости батареи популярных моделей в 50–60 кВт·ч полная зарядка «с нуля» в ночные часы обойдётся примерно в 25–30 рублей — существенно дешевле дневного тарифа и тем более топлива для ДВС на аналогичный пробег.

Важен и сам формат мощности: 60–80 кВт позволяют зарядить большинство массовых электромобилей до 80% примерно за 40–60 минут. Это уже комфортный показатель для дорожных остановок, а не многочасового ожидания у медленной станции.

Региональная экспансия и цифровые обновления

В компании объясняют логику расширения просто: чем плотнее сеть быстрых зарядок за пределами областных центров, тем меньше «дальность тревоги» у водителей и тем активнее они готовы использовать электромобиль для межгородских поездок. Сейчас значительная часть владельцев EV в Беларуси фактически привязана к маршрутам вдоль трасс с известной инфраструктурой — Минск, Брест, Гомель, Витебск.

В ближайшей перспективе BatteryFly планирует открыть станции ещё в четырёх райцентрах Могилевской области: Кричеве, Краснополье, Климовичах и Хотимске. Если план будет реализован, практически вся восточная часть области получит покрытие быстрой зарядкой — что критично с учётом близости к российской границе и активного трансграничного трафика.

Параллельно с физическим расширением компания обновляет мобильное приложение. Ключевое нововведение — голосовой помощник для обращений и вопросов пользователей. Это небольшой, но показательный шаг: операторы зарядной инфраструктуры начинают конкурировать не только по географии покрытия, но и по качеству цифрового сервиса.

Что это значит для белорусского рынка EV

Беларусь последовательно наращивает парк электромобилей: по данным ГАИ, количество зарегистрированных EV в стране ежегодно растёт двузначными темпами. Однако инфраструктура исторически концентрировалась вдоль основных трасс и в крупных городах, оставляя районные центры в «серой зоне».

Появление быстрых зарядок в малых городах — это не только удобство для уже существующих владельцев электромобилей, но и косвенный стимул для новых покупок. Один из главных барьеров при выборе EV — неуверенность в том, что зарядку можно найти за пределами привычного маршрута. Каждая новая точка в регионе этот барьер снижает.

Для бизнеса, работающего в районных центрах Могилевщины, появление зарядной инфраструктуры также создаёт дополнительный аргумент при переводе корпоративного транспорта на электротягу — особенно с учётом льготного ночного тарифа, удобного для зарядки служебных автомобилей в нерабочее время.