QJMOTOR выходит на белорусский рынок: мотоциклы от партнёра Geely и Harley-Davidson

На белорусский рынок заходит QJMOTOR — один из крупнейших китайских производителей мотоциклов, контрольный пакет акций которого с 2016 года принадлежит автомобильному концерну Geely. Первые машины уже доставлены в Минск, шоурум откроется в здании ГАИ на улице Тимирязева. Дистрибьютором выступает ООО «Мотор АвтоГрад».

Кто такой QJMOTOR и почему это не рядовой китайский бренд

Qianjiang Motorcycle основана в 1985 году, экспорт начался ещё в 1999-м — сначала в Азию, затем в Европу и Америку. В 2005 году компания купила итальянского производителя Benelli, что дало ей доступ к европейским инженерным компетенциям и репутации на западных рынках.

Поворотным стал сентябрь 2016 года: Geely приобрела контрольный пакет Qianjiang, встроив мотоциклетное направление в свою глобальную промышленную экосистему. Уже в 2019 году QJMOTOR подписал соглашение с Harley-Davidson о совместной разработке малогабаритных мотоциклов — партнёрство, которое окончательно вывело бренд из категории «просто китайское».

Сегодня QJMOTOR представлен более чем в 150 странах. Для сравнения: многие европейские нишевые бренды не достигают и половины этого охвата.

Что предложат белорусским покупателям

Линейка охватывает практически все сегменты рынка: городские нейкеды, спортбайки, круизеры, эндуро и скутеры. Объём двигателей — от 125 до 921 куб. см, то есть модельный ряд рассчитан как на новичков с категорией A1, так и на опытных райдеров.

Отдельного внимания заслуживает комплектующая база. «Мотор АвтоГрад» подчёркивает, что производитель устанавливает компоненты глобальных поставщиков: тормозные системы Brembo, электронику впрыска и ABS Bosch, подвески Kayaba и Marzocchi, шины Pirelli, Maxxis и Continental, элементы привода Regina. Такой набор характерен скорее для среднего и премиального европейского сегмента, нежели для бюджетных азиатских машин.

Цены на старте — от 10 000 до 45 000 белорусских рублей в зависимости от модели. Нижняя граница соответствует примерно 3 000–3 200 долларам по текущему курсу, что делает младшие модели конкурентоспособными на фоне подержанных японских и европейских мотоциклов аналогичного объёма.

Все модели будут доступны для тест-драйва — дистрибьютор формирует большой тест-парк. Покупателям обещают полное гарантийное и сервисное обслуживание: склад запчастей и расходников уже сформирован. Дополнительно будет работать услуга сезонного хранения мотоциклов.

Новый суббренд и перспективы развития

В ближайших планах QJMOTOR — запуск суббренда RIFT, ориентированного на кросс-эндуро и спортивные мотоциклы в доступном ценовом сегменте. Если белорусский дистрибьютор войдёт в эту программу, линейка в шоуруме на Тимирязева может существенно расшириться уже в течение ближайших одного-двух сезонов.

Что это значит для белорусского рынка

По данным МВД, количество зарегистрированных мотоциклов в Беларуси устойчиво растёт. Рынок долго оставался поделён между «серыми» поставками подержанных японцев и несколькими официальными дилерами европейских марок с ценами, недоступными массовому покупателю.

Выход QJMOTOR закрывает очевидный пробел: официальный дилер, гарантия, запчасти на складе — и при этом ценник, сопоставимый с б/у техникой. Показательно, что шоурум откроется именно в здании ГАИ на Тимирязева — месте с высокой проходимостью среди целевой аудитории: там регистрируют транспорт, сдают экзамены на права.

Для рынка это также сигнал, что китайские автомобильные бренды, уже занявшие заметную долю в продажах легковых автомобилей в Беларуси, последовательно расширяют присутствие в смежных сегментах. Geely как материнская структура QJMOTOR уже хорошо знакома белорусским дилерам и покупателям — это снижает барьер доверия к новому для рынка мотоциклетному бренду.