Зарядка в комплекте с электромобилем: когда белорусская таможня не потребует отдельной декларации

Государственный таможенный комитет Беларуси опубликовал официальные разъяснения о том, как декларировать зарядные устройства при ввозе электромобилей. Ключевой принцип прост: если зарядка поставляется производителем в базовой комплектации, таможня рассматривает её как часть транспортного средства — без отдельного оформления и, соответственно, без дополнительных пошлин.

Вопрос актуален на фоне роста ввоза электромобилей частными лицами. По данным участников рынка, значительная часть машин поступает из Китая и Европы, нередко с несколькими зарядными устройствами разного типа в багажнике.

Одна зарядка — не проблема, две — уже вопрос

Если вместе с автомобилем ввозится одно зарядное устройство, предназначенное именно для этой модели, таможня автоматически квалифицирует его как комплектующее транспортного средства. Декларировать такой аксессуар отдельно не требуется.

Сложнее обстоит дело, когда зарядок две и более. Второе и последующие устройства тоже могут быть признаны частью автомобиля — но только при наличии документального подтверждения. Декларант обязан доказать, что именно такая комплектация является стандартной для данной модели и производитель обычно поставляет её в таком составе.

Для подтверждения подойдут официальные документы завода-изготовителя: руководство по эксплуатации, паспорт транспортного средства, описание комплектации конкретной версии модели. Также таможня принимает информацию с официального сайта производителя — например, скриншоты страницы с описанием комплектации или прайс-листы.

Что считается отдельным товаром и чем это грозит

Если дополнительные зарядные устройства не входят в стандартную заводскую комплектацию, таможня квалифицирует их как самостоятельные товары для личного пользования. В этом случае вступают в силу нормы пункта 1 статьи 260 Таможенного кодекса ЕАЭС: декларирование становится обязательным при превышении установленных порогов стоимости или веса.

На практике это означает, что владелец, купивший к своему BYD или Zeekr дополнительное быстрое зарядное устройство и положивший его в машину при пересечении границы, рискует столкнуться с необходимостью его задекларировать и уплатить пошлину. Стоимость качественных AC/DC-зарядок может достигать нескольких сотен евро, что вполне способно вывести покупку за пределы беспошлинного лимита.

Для белорусских покупателей электромобилей практический вывод такой: перед поездкой за машиной стоит заранее запросить у продавца или дилера официальный документ с описанием комплектации — желательно на русском или английском языке с переводом. Это снимет большинство вопросов на таможенном посту и исключит неприятные сюрпризы при оформлении.

Отдельный момент — ввоз зарядных устройств без автомобиля, например для уже имеющегося электрокара или в качестве подарка. Такие устройства в любом случае рассматриваются как самостоятельный товар и подпадают под стандартные правила декларирования для физических лиц в рамках ЕАЭС.

— По материалам Myfin.by: https://myfin.by/article/avto/belorusy-vvozat-elektromobili-s-zaradkami-nuzno-li-platit-za-nih-otdelno-46110?utm_source=rssfeed. Полная ссылка на оригинал обязательна согласно редакционной политике для беларуских источников. Адаптация — редакция Digital Business.