Дели переводит транспорт на электричество: план на $1,5 млрд до 2028 года

С начала июля индийская столица официально запустила программу электрификации городского транспорта стоимостью $1,5 млрд. Цель — сделать подавляющее большинство вновь регистрируемых транспортных средств электрическими уже к 2027 году. Эксперты называют её самой амбициозной инициативой такого рода в Индии.

Что меняется и когда

Программа вводит обязательные требования поэтапно. С 2027 года все новые регистрации трёхколёсного транспорта и малых грузовиков должны приходиться исключительно на электрические модели. Годом позже, с 2028-го, то же требование распространится на двухколёсный транспорт — мотоциклы и скутеры.

Это принципиально важно: именно двух- и трёхколёсные транспортные средства составляют около 70% от всего зарегистрированного в Дели парка. Бензиновые легковые автомобили и крупные грузовики под запрет пока не попадают — их регистрация продолжится в прежнем режиме.

Уже существующие бензиновые машины конфисковывать или принудительно выводить из эксплуатации не планируют. Власти рассчитывают, что их доля будет естественно сокращаться по мере обновления парка и роста привлекательности электроальтернатив.

Стимулы для покупателей и вызовы для инфраструктуры

Чтобы ускорить переход, программа предусматривает прямые финансовые выплаты. Покупатель нового электромобиля может получить субсидию до $522, а тот, кто одновременно сдаст старый бензиновый автомобиль на утилизацию, — до $1044. Дополнительно отменяются регистрационные сборы и ряд дорожных налогов.

Сейчас из 8,7 млн зарегистрированных в городе транспортных средств электрическими являются лишь около 5%. Тем не менее динамика обнадёживает: только за последний год в Дели зарегистрировали свыше 100 тысяч новых электромобилей, причём большинство из них — именно двух- и трёхколёсные.

Главный структурный риск программы — дефицит зарядной инфраструктуры. Владельцы электромобилей прямо указывают: без масштабного развёртывания зарядных станций даже самые щедрые субсидии не дадут нужного эффекта. Расширение зарядной сети входит в план, однако конкретные целевые показатели по количеству точек зарядки в официальных материалах пока не раскрываются.

««Политика Дели в отношении электромобилей — одна из самых амбициозных, которые я видел в Индии», — заявил Джайдеп Сарасват, руководитель направления по чистой энергетике и электрической мобильности в Vasudha Foundation. По его словам, чёткие дедлайны дают автопроизводителям и потребителям однозначный сигнал: переход на электротранспорт неизбежен.»

Дели стал первым городом страны, законодательно закрепившим поэтапный отказ от бензиновых транспортных средств. Ряд индийских штатов — Махараштра, Карнатака, Телангана, Тамилнад — уже предлагает налоговые льготы и инвестирует в зарядную инфраструктуру, однако ни один из них не пошёл на введение обязательных сроков запрета новых регистраций.

Для Дели, который стабильно входит в число наиболее загрязнённых мегаполисов мира, транспортный сектор остаётся одним из ключевых источников смога. Успех программы во многом определит, станет ли этот подход моделью для других крупных городов Южной и Юго-Восточной Азии.

— По материалам БЕЛТА · Экономика: https://belta.by/world/view/deli-delaet-stavku-na-elektromobili-v-borbe-s-zagrjazneniem-vozduha-793692-2026. Полная ссылка на оригинал обязательна согласно редакционной политике для локальных источников. Адаптация — редакция Digital Business.