Беларусь использует Big Data мобильных операторов и банков для управления туристическими потоками
Национальное агентство по туризму анализирует геолокацию, транзакции и поисковые запросы, чтобы предсказывать спрос и направлять инвестиции в нужные точки.

Национальное агентство по туризму Беларуси перешло от традиционной статистики к аналитике больших данных. Ведомство объединяет три источника: геолокационные сигналы мобильных операторов, данные о банковских транзакциях и статистику поисковых запросов с туристических порталов. Об этом рассказал директор агентства Кирилл Машарский.
Подход принципиально меняет то, как государство понимает туристический поток. Раньше считали только тех, кто заселился в гостиницу. Теперь видно всех, кто физически приехал в локацию — даже если переночевал у родственников или в машине.
Что именно и зачем считают
Геолокация от операторов сотовой связи — ключевой инструмент для оценки реальной нагрузки. Агентство отслеживает не только факт посещения, но и маршруты: как туристы перемещаются между городами, какие дороги перегружены в сезон, насколько малые населённые пункты справляются с потоком. Это критично для экологически чувствительных зон и небольших исторических городов, где инфраструктура не рассчитана на пиковый спрос.
Банковские транзакции дают ответ на вопрос, где именно туристы тратят деньги. Машарский приводит конкретный пример: если в районе фиксируется высокий турпоток, но расходы в общепите минимальны — это прямой сигнал о дефиците кафе и ресторанов. Такой анализ позволяет не угадывать потребности бизнеса, а подкреплять решения данными.
Третий пласт — поисковые запросы и данные о бронированиях с туристических платформ. По словам Машарского, это даёт горизонт планирования в два-три месяца до начала сезона: агентство заранее видит, какие объекты набирают популярность, и может скорректировать расписание транспорта или режим работы музеев. В 2025 году самым популярным запросом на одном из порталов стал крупнейший подвесной мост страны, открывшийся после реконструкции.
Инвестиции туда, где уже есть спрос
Одно из практических применений Big Data — приоритизация государственных и частных инвестиций. Логика простая: если тысячи людей ежегодно самостоятельно находят заброшенную усадьбу, природный источник или охраняемую территорию без какой-либо инфраструктуры — значит, спрос уже сформирован. Именно туда, по словам Машарского, должны идти деньги в первую очередь.
Это разворот в подходе к туристическому девелопменту. Вместо того чтобы строить объект и потом привлекать аудиторию, агентство предлагает сначала найти аудиторию в данных, а затем создавать под неё инфраструктуру. Для частного бизнеса это снижает риски: государство фактически указывает на точки с доказанным трафиком.
Важен и более широкий контекст. Беларусь активно развивает внутренний туризм в условиях ограниченного въезда иностранцев из ряда стран. В этой ситуации точное понимание того, куда едут белорусы и сколько тратят, становится не академическим упражнением, а инструментом реальной экономической политики.
Для IT-сектора и компаний, работающих с данными, инициатива агентства — потенциальный рынок. Обработка геолокационных массивов, построение предиктивных моделей спроса, визуализация туристических потоков — всё это задачи, которые белорусские команды умеют решать. Резиденты ПВТ, специализирующиеся на аналитике данных и геоинформационных системах, могут оказаться среди исполнителей подобных проектов по мере масштабирования программы.
Пока агентство не раскрывает, с какими конкретно операторами и банками заключены соглашения об обмене данными, и в каком формате эти данные передаются — агрегированном или с возможностью детализации. Вопросы приватности и соответствия законодательству о персональных данных в этом контексте остаются открытыми. Тем не менее сам факт перехода государственного регулятора к data-driven управлению отраслью — значимый сигнал для рынка.
Свежие новости
Все новости
Базовая ставка в Беларуси вырастет до 300 рублей с 1 сентября
С 1 сентября 2026 года базовая ставка в Беларуси увеличится до 300 рублей. Прибавку получат 770 тысяч работников бюджетной сферы, чья средняя зарплата за первое полугодие составила 2328,6 руб.

Минск установил новые коэффициенты к налогу на недвижимость и земельному налогу с 21 августа 2026
С 21 августа 2026 года в Минске действуют новые коэффициенты к ставкам налога на недвижимость и земельного налога. Решение горсовета затрагивает как организации, так и физических лиц — и уже доступно в Едином реестре цифровых показателей на Pravo.by.

ВВП Беларуси за семь месяцев вырос на 2,1%: что тянет экономику вверх
По итогам января–июля ВВП Беларуси вырос на 2,1% — на 0,6 п.п. больше, чем месяцем ранее. Минэкономики называет динамику соответствующей целевой траектории. Главные драйверы — агросектор, экспорт услуг и розничный товарооборот.

Имущественные налоги за 2025 год: что изменилось и кто платит меньше
До 16 ноября 2026 года белорусы обязаны уплатить транспортный, земельный налог и налог на недвижимость за 2025 год. МНС изменило порядок расчёта для совместной собственности, расширило список люксовых авто и убрало административную ответственность за просрочку — заменив её надбавкой в 15%.

МТЗ сокращает дилерскую сеть в России на фоне падения продаж
Продажи МТЗ в России за первое полугодие 2026 года снизились на 2% в денежном выражении. Завод планирует сократить часть из 89 дилеров, сделав ставку на крупных региональных партнёров с качественным сервисом.

Жилищное строительство в Беларуси за семь месяцев упало почти на 22%
За январь–июль 2026 года в Беларуси построили 17,7 тыс. квартир и ввели 1,808 млн кв. м жилья. Это на 14% меньше по площади и на 21,7% меньше по числу квартир, чем годом ранее.

ЕАЭС расширяет систему навигационных пломб: с 31 июля под контроль попадут все автогрузы
С 31 июля 2026 года в ЕАЭС стартует второй этап применения навигационных пломб. Под обязательное отслеживание теперь попадают все товары, перевозимые автотранспортом в режиме таможенного транзита, а также ряд налогоёмких категорий на железной дороге.

Квота на беспошлинный ввоз электромобилей в Беларуси почти исчерпана
К 31 июля 2026 года физическим лицам в Беларуси доступно менее четверти годовой квоты на льготный ввоз электромобилей — 1 511 из 6 200 автомобилей. Квота для юридических лиц закрыта полностью.

ЕАЭС перешёл ко второму этапу навигационных пломб: что изменилось с 31 июля
С 31 июля 2026 года в ЕАЭС действуют новые правила таможенного транзита: навигационные пломбы теперь обязательны почти для всех автогрузов. Третий этап запланирован на май 2027 года.