DBS, EDBS и Click&Collect на Wildberries: как белорусским селлерам продавать мебель, суши и шубы
Wildberries открыл белорусским продавцам три модели доставки с комиссией от 2% — они позволяют торговать крупногабаритными товарами и едой из ресторанов прямо с собственного склада.

Содержание · 4
Wildberries уже больше года предлагает белорусским продавцам альтернативу классической схеме работы через склад площадки. Модели DBS, EDBS и Click&Collect позволяют хранить товары у себя и самостоятельно управлять доставкой — при этом комиссия маркетплейса стартует от 2%. Для белорусского e-commerce, где маржинальность давит на каждый этап цепочки, это существенно.
О том, как устроены эти модели и кому они реально подходят, рассказала Марина Овсянникова, руководитель направления «Доставка силами продавца» Wildberries в Беларуси.
Три схемы — три разных сценария бизнеса
DBS («Витрина») — продавец хранит товар у себя и доставляет его покупателю в срок от 5 часов до 35 дней. Подходит для крупногабаритных позиций: мебели, холодильников, телевизоров, каркасных бассейнов, лодочных моторов, строительных материалов, шин. Всё то, что физически невозможно или нецелесообразно везти через пункты выдачи.
EDBS («Витрина экспресс») — доставка в течение 1–4 часов. Комиссия составляет 3% по всем категориям, а если курьер укладывается в первый час — 2%. Это прямой конкурент агрегаторам доставки еды: уже сейчас через EDBS на платформе заказывают суши, шашлык, драники, салаты и корм для животных. Чуть больше месяца назад Wildberries открыл на площадке раздел готовых блюд из ресторанов и кафе — и спрос, по словам Овсянниковой, уверенно растёт.
Click&Collect («Самовывоз из магазина продавца») — покупатель оформляет и оплачивает заказ онлайн, а забирает его в физической точке продавца: магазине, шоуруме или на складе. Модель особенно интересна ритейлерам с готовой офлайн-инфраструктурой — она конвертирует трафик маркетплейса в живых посетителей и создаёт возможности для кросс-продаж прямо на месте. Лидеры по этой схеме — косметика, бытовая техника и инструменты.
Почему выкуп выше 90% — и что это даёт продавцу
Один из ключевых показателей моделей DBS и EDBS — выкуп товаров превышает 90%. Для сравнения: при стандартной схеме через склад маркетплейса возвраты могут существенно съедать маржу, особенно в категориях одежды и обуви. Здесь же продавец сам контролирует упаковку, сборку и коммуникацию с покупателем — по телефону или в чате, — что снижает число недоразумений ещё до отправки.
Гибкость в определении зон доставки — ещё один аргумент. Продавец сам решает, работает ли он только в одном городе, охватывает область или доставляет по всей Беларуси, включая небольшие населённые пункты и деревни. Это важно для производителей, которые работают, например, из регионов — Бреста, Гродно, Витебска — и хотят охватить локальный рынок без логистических издержек крупного склада.
Показательный кейс с сезонностью: когда в Беларуси ударил зимний циклон и за несколько дней выпало аномально много снега, резко вырос спрос на снегоуборщики. Продавцы этой техники оперативно подключились к DBS и смогли удовлетворить спрос быстрее, чем если бы товар шёл через центральный склад.
Мифы, которые мешают подключиться
По наблюдениям Овсянниковой, часть продавцов откладывает работу по DBS и EDBS из-за двух устойчивых заблуждений.
Первое: «мне придётся нанять штат курьеров и дежурить у телефона круглосуточно». На практике всё начинается с создания виртуального склада в личном кабинете, где можно гибко настроить маршруты, рабочее время и зоны покрытия под уже существующие ресурсы бизнеса.
Второе: «это только для крупного бизнеса». Модели одинаково доступны и ИП, и небольшим нишевым производителям, которые только выходят на маркетплейс. Более того, для малого бизнеса контроль над логистикой нередко оказывается конкурентным преимуществом: можно точнее управлять качеством сервиса и репутацией.
Вместе с тем большая гибкость означает и большую ответственность. Wildberries рекомендует продавцам размещать максимально широкий ассортимент, тестировать разные модели доставки, проводить A/Б-тестирование карточек и активно работать с отзывами. Рейтинг продавца и отзывы покупателей остаются одним из главных факторов роста продаж на платформе.
Аналитика и обучение: что уже доступно
Личный кабинет селлера на Wildberries сегодня — это полноценная аналитическая система: данные по продажам, динамика спроса, поведение покупателей. Для тех, кто работает по DBS и EDBS, это особенно ценно: можно отслеживать, какие товары лучше идут через экспресс-доставку, а какие — через самовывоз, и перераспределять ресурсы в режиме реального времени.
Для белорусских продавцов работает отдельный отдел DBS, сотрудники которого консультируют по всем вопросам подключения и операционной работы. Параллельно платформа проводит обучающие семинары и запустила специализированный курс «Доставка силами продавца. Модели DBS и EDBS, Click and Collect на Wildberries» — по словам представителей компании, там собрана наиболее актуальная информация для старта.
В перспективе Wildberries планирует расширять присутствие в сегменте RTE (Ready-to-Eat) — готовой еды — и ведёт переговоры с партнёрами в категории E-Grocery. Для белорусского рынка, где доставка продуктов питания онлайн всё ещё уступает российским и европейским показателям, это может стать заметным сдвигом.
Главный вывод, который Овсянникова формулирует по итогам более чем года работы с этими моделями: на маркетплейсах побеждают не те, у кого больше ресурсов, а те, кто быстрее перестраивается под меняющийся спрос. Для белорусских предпринимателей, привыкших работать в условиях постоянной турбулентности, это, пожалуй, знакомая логика.
Свежие новости
Все новости
Базовая ставка в Беларуси вырастет до 300 рублей с 1 сентября
С 1 сентября 2026 года базовая ставка в Беларуси увеличится до 300 рублей. Прибавку получат 770 тысяч работников бюджетной сферы, чья средняя зарплата за первое полугодие составила 2328,6 руб.

Минск установил новые коэффициенты к налогу на недвижимость и земельному налогу с 21 августа 2026
С 21 августа 2026 года в Минске действуют новые коэффициенты к ставкам налога на недвижимость и земельного налога. Решение горсовета затрагивает как организации, так и физических лиц — и уже доступно в Едином реестре цифровых показателей на Pravo.by.

ВВП Беларуси за семь месяцев вырос на 2,1%: что тянет экономику вверх
По итогам января–июля ВВП Беларуси вырос на 2,1% — на 0,6 п.п. больше, чем месяцем ранее. Минэкономики называет динамику соответствующей целевой траектории. Главные драйверы — агросектор, экспорт услуг и розничный товарооборот.

Имущественные налоги за 2025 год: что изменилось и кто платит меньше
До 16 ноября 2026 года белорусы обязаны уплатить транспортный, земельный налог и налог на недвижимость за 2025 год. МНС изменило порядок расчёта для совместной собственности, расширило список люксовых авто и убрало административную ответственность за просрочку — заменив её надбавкой в 15%.

МТЗ сокращает дилерскую сеть в России на фоне падения продаж
Продажи МТЗ в России за первое полугодие 2026 года снизились на 2% в денежном выражении. Завод планирует сократить часть из 89 дилеров, сделав ставку на крупных региональных партнёров с качественным сервисом.

Жилищное строительство в Беларуси за семь месяцев упало почти на 22%
За январь–июль 2026 года в Беларуси построили 17,7 тыс. квартир и ввели 1,808 млн кв. м жилья. Это на 14% меньше по площади и на 21,7% меньше по числу квартир, чем годом ранее.

ЕАЭС расширяет систему навигационных пломб: с 31 июля под контроль попадут все автогрузы
С 31 июля 2026 года в ЕАЭС стартует второй этап применения навигационных пломб. Под обязательное отслеживание теперь попадают все товары, перевозимые автотранспортом в режиме таможенного транзита, а также ряд налогоёмких категорий на железной дороге.

Квота на беспошлинный ввоз электромобилей в Беларуси почти исчерпана
К 31 июля 2026 года физическим лицам в Беларуси доступно менее четверти годовой квоты на льготный ввоз электромобилей — 1 511 из 6 200 автомобилей. Квота для юридических лиц закрыта полностью.

ЕАЭС перешёл ко второму этапу навигационных пломб: что изменилось с 31 июля
С 31 июля 2026 года в ЕАЭС действуют новые правила таможенного транзита: навигационные пломбы теперь обязательны почти для всех автогрузов. Третий этап запланирован на май 2027 года.