GAC AION выходит на белорусский рынок: первые электрокары появятся уже в июле

Белорусский рынок электромобилей пополнится ещё одним китайским брендом: компания «Атлант-М Электромобили» подписала дилерское соглашение с концерном GAC и получила статус официального представителя марки в стране. Уже в июле в Минск поступит первая партия кроссоверов GAC AION i60 — стартовая цена составит Br 60 900.

Что такое GAC и почему это не рядовой выход на рынок

Guangzhou Automobile Group (GAC) — один из крупнейших автоконцернов Китая, основанный в 1997 году в Гуанчжоу. Группа выпускает автомобили под несколькими собственными марками, включая GAC Motor, Trumpchi и электрическое направление AION, а также управляет совместными предприятиями с Honda и Toyota.

Электрический суббренд AION — не стартап, а полноценное направление внутри крупной структуры с широкой линейкой: от городских хэтчбеков до технологичных кроссоверов. Глобальная экспансия идёт активно: в 2024 году зарубежные продажи GAC превысили 130 тыс. автомобилей, а в начале 2026-го темп экспорта продолжил расти.

Для белорусского рынка это означает приход игрока с реальной производственной базой и сервисной историей — не серого импортёра, а официальной дилерской цепочки с гарантийными обязательствами.

AION i60: характеристики и чем он отличается от конкурентов

Первой моделью для Беларуси выбран AION i60 — пятиместный электрический кроссовер длиной 4685 мм. Несмотря на сдержанные внешние габариты, производитель делает ставку на практичность салона: объём багажника составляет 416 литров, а при сложенных задних сиденьях — 967 литров.

Продавать автомобиль планируют в трёх комплектациях: Standard 530, Advanced 530 и Advanced 650. Цифры в названии — заявленный запас хода по циклу CLTC: максимальная версия обещает 650 км без подзарядки. Быстрая зарядка восполняет уровень с 30% до 80% примерно за 15 минут — это конкурентный показатель для сегмента.

В базовое оснащение входят цифровая приборная панель, крупный мультимедийный экран, беспроводная зарядка для двух смартфонов одновременно и атмосферная подсветка на 32 цвета. Из практичных деталей — электропривод крышки багажника, низкая погрузочная высота и двери, открывающиеся почти на 90 градусов: это удобно при установке детских кресел.

Внешне модель выделяется сквозным задним световым элементом, подсвечиваемым логотипом, полускрытыми дверными ручками и колёсами диаметром 18 или 19 дюймов в зависимости от комплектации.

Что будет дальше и что это значит для покупателей

Планы «Атлант-М Электромобили» не ограничиваются одной моделью. Компания анонсировала, что летом 2026 года на белорусский рынок также выйдут AION V и AION Y — более крупный кроссовер и компактный городской электромобиль соответственно. Таким образом, покупатель получит выбор внутри одного бренда сразу в нескольких ценовых и размерных сегментах.

Для рынка в целом появление официального дилера GAC — сигнал об усилении конкуренции в сегменте электромобилей до Br 80 000. Сейчас в этом диапазоне присутствуют несколько китайских марок, однако официальная дилерская сеть с гарантией и сервисом остаётся важным аргументом для покупателей, которые опасаются проблем с обслуживанием.

Стартовая цена в Br 60 900 при заявленном запасе хода до 650 км и быстрой зарядке за 15 минут — предложение, которое будет сложно игнорировать тем, кто давно присматривается к электромобилю, но откладывал решение из-за инфраструктурных опасений. Первые реальные отзывы от белорусских владельцев появятся уже осенью — тогда и станет понятно, насколько заявленные характеристики соответствуют реальной эксплуатации в местных условиях.

— По материалам Myfin.by: https://myfin.by/article/avto/kitajskij-avtogigant-gac-oficialno-prihodit-v-belarus-kto-budet-prodavat-ego-elektrokary-46447?utm_source=rssfeed. Полная ссылка на оригинал обязательна согласно редакционной политике для беларуских источников. Адаптация — редакция Digital Business.